안녕하세요. NO.1 골프 커뮤니티, 골프팁입니다.
티샷을 했는데 공이 오른쪽으로 크게 휘어 OB가 나거나, 왼쪽으로 훅이 걸려 러프로 들어가는 경험을 반복하는 분들이 많습니다. 레슨도 받아보고 스윙도 바꿔봤는데 여전히 같은 구질이 나온다면, 내 드라이버 구질이 왜 나오는지부터 정확하게 이해하는 게 먼저거든요.
골프 드라이버 구질은 크게 7가지로 나뉩니다.
각각의 구질이 왜 나오는지 원리를 알면 교정 방향도 훨씬 빠르게 잡힙니다.
목차
드라이버 구질을 결정하는 두 가지 요소
드라이버 구질은 복잡해 보이지만 결국 두 가지가 결정합니다. 스윙 궤도와 임팩트 순간의 클럽 페이스 각도입니다.
- 스윙 궤도: 클럽 헤드가 공에 접근하는 방향입니다. 인사이드아웃(안에서 바깥으로), 아웃사이드인(바깥에서 안으로), 스트레이트 세 가지로 나뉩니다.
- 페이스 각도: 임팩트 순간 클럽 페이스가 어느 방향을 향하고 있는지입니다. 스퀘어(목표 방향), 오픈(오른쪽으로 열림), 클로즈드(왼쪽으로 닫힘) 세 가지입니다.
이 두 가지의 조합에 따라 7가지 드라이버 구질이 만들어집니다. 공이 처음 날아가는 방향은 페이스 각도가 결정하고, 날아가면서 휘는 방향은 스윙 궤도와 페이스 각도의 차이가 결정합니다.
드라이버 구질 1, 스트레이트
스트레이트는 공이 처음부터 끝까지 일직선으로 날아가는 구질입니다. 임팩트 순간 클럽 페이스가 스윙 궤도에 대해 정확히 스퀘어로 맞았을 때 나옵니다.
완벽한 스트레이트 구질은 프로도 매 홀 만들어내기 어렵습니다. 스윙 궤도와 페이스 각도가 동시에 정확히 맞아떨어져야 하기 때문에 재현성이 낮은 구질이거든요. 아마추어가 연습의 목표로 설정하기보다는 드로우나 페이드처럼 자신에게 맞는 구질 하나를 안정적으로 만드는 게 더 현실적입니다.
드라이버 구질 2, 드로우
드로우는 공이 오른쪽으로 출발해서 왼쪽으로 부드럽게 휘어 들어오는 구질입니다. 인사이드아웃 스윙 궤도에 페이스가 궤도보다 약간 닫혀 있을 때 나옵니다.
드로우 구질의 가장 큰 장점은 비거리입니다. 임팩트 시 오버스핀이 걸려 공이 착지 후 런이 많이 발생하거든요. 같은 헤드스피드라도 드로우 구질이 페이드보다 비거리가 더 나오는 이유가 여기에 있습니다.
많은 아마추어 골퍼들이 드로우 구질을 목표로 하는데요, 드로우가 과해지면 바로 훅으로 이어지기 때문에 스윙 궤도 조절이 중요합니다.
(드로우를 만들고 싶다면 어드레스 시 발 끝을 타겟보다 오른쪽으로 살짝 향하게 하고 인사이드아웃 궤도를 의식적으로 연습하는 방법이 가장 기본적인 접근입니다)
드라이버 구질 3, 훅
훅은 공이 처음부터 왼쪽으로 크게 휘어지는 구질입니다. 드로우의 과도한 버전이라고 보면 됩니다. 페이스가 심하게 닫혀 임팩트되거나 인아웃 궤도가 지나치게 심할 때 나옵니다.
훅이 나오는 주요 원인들입니다.
- 그립이 너무 스트롱(왼손 너클이 3개 이상 보이는 상태)으로 잡혀 있을 때
- 임팩트 전에 손목을 과도하게 돌릴 때
- 머리를 지나치게 고정시켜 임팩트 후 손목이 일찍 뒤집힐 때
- 플랫스윙으로 팔과 손목이 스윙을 주도할 때
훅은 비거리는 나지만 방향 예측이 어려워 OB나 러프로 이어지는 경우가 많습니다. 티샷에서 훅이 자주 나온다면 그립을 약간 위크 방향으로 조정하거나 임팩트 시 손목 회전 타이밍을 늦추는 연습이 필요합니다.
드라이버 구질 4, 페이드
페이드는 공이 왼쪽으로 출발해서 오른쪽으로 부드럽게 휘어 들어오는 구질입니다. 아웃사이드인 궤도에 페이스가 궤도보다 약간 열려 있을 때 나옵니다.
페이드 구질의 장점은 방향성입니다. 역스핀이 걸려 공이 착지 후 런이 적어 목표 지점 근처에 안착하는 확률이 높거든요. 좁은 페어웨이나 핀을 정확히 공략해야 하는 상황에서 유리합니다. 잭 니클라우스, 리 트레비노 같은 레전드 프로들이 페이드를 주 구질로 구사했던 이유가 여기에 있습니다.
드로우보다 비거리가 조금 줄어드는 단점이 있지만, 일관성과 방향성에서 유리하기 때문에 아마추어 골퍼에게도 페이드는 충분히 경쟁력 있는 구질입니다.
드라이버 구질 5, 슬라이스
슬라이스는 공이 처음부터 오른쪽으로 크게 휘어지는 구질입니다. 페이드의 과도한 버전이고, 아마추어 골퍼에게 가장 흔하게 나타나는 미스샷입니다.
슬라이스가 나오는 가장 흔한 원인 조합은 아웃사이드인 스윙 궤도에 열린 페이스입니다. 공의 옆면을 비스듬히 깎아 치는 방식이 되어 왼쪽에서 오른쪽으로 도는 사이드스핀이 강하게 걸리거든요.
| 슬라이스 원인 | 교정 방법 |
|---|---|
| 아웃사이드인 스윙 궤도 | 인사이드아웃 궤도 의식적으로 연습 |
| 임팩트 시 열린 페이스 | 그립을 스트롱으로 조정, 임팩트 시 페이스 스퀘어 유지 |
| 어깨가 타겟 방향으로 과도하게 열림 | 어드레스 시 어깨 라인 정렬 확인 |
| 볼 포지션이 너무 오른쪽 | 드라이버 볼 위치는 왼발 뒤꿈치 안쪽으로 |
슬라이스는 스윙 궤도와 페이스 각도 두 가지를 동시에 교정해야 해서 단기간에 잡기가 쉽지 않습니다. 하지만 원인을 정확히 알고 하나씩 접근하면 생각보다 빠르게 개선됩니다.
드라이버 구질 6, 풀
풀은 공이 왼쪽으로 곧게 날아가는 구질입니다. 슬라이스나 훅처럼 휘지는 않지만 방향이 처음부터 왼쪽으로 틀어져 있거든요.
풀이 나오는 원인은 아웃사이드인 스윙 궤도인데 임팩트 시 페이스가 스퀘어로 맞은 경우입니다. 스윙 궤도가 틀어진 방향으로 공이 그대로 날아가는 겁니다. 슬라이스와 원인(아웃인 궤도)은 같지만 페이스 각도가 다른 경우 풀이 됩니다.
풀이 자주 나온다면 어드레스 시 어깨와 발끝이 타겟 방향 왼쪽을 향하고 있는지 먼저 확인하는 게 맞습니다. 정렬이 틀어진 채로 스윙 교정을 하면 오히려 엉뚱한 방향으로 교정이 되는 경우가 있거든요.
드라이버 구질 7, 푸시
푸시는 공이 오른쪽으로 곧게 날아가는 구질입니다. 훅처럼 휘지는 않고 처음부터 방향이 오른쪽으로 나갑니다.
푸시가 나오는 원인은 인사이드아웃 스윙 궤도인데 임팩트 시 페이스가 스퀘어로 맞은 경우입니다. 드로우와 원인(인아웃 궤도)은 같지만 페이스 각도 차이로 드로우 대신 푸시가 나오는 겁니다.
푸시가 자주 나온다면 임팩트 시 페이스가 궤도에 비해 조금 닫히도록 그립을 스트롱으로 조정하거나 손목 회전 타이밍을 앞당기는 연습이 필요합니다.
7가지 드라이버 구질, 한눈에 비교하면 이렇습니다
| 구질 | 초기 방향 | 휨 방향 | 스윙 궤도 | 페이스 각도 |
|---|---|---|---|---|
| 스트레이트 | 목표 방향 | 없음 | 스트레이트 | 스퀘어 |
| 드로우 | 오른쪽 | 왼쪽으로 부드럽게 | 인사이드아웃 | 약간 닫힘 |
| 훅 | 왼쪽 | 왼쪽으로 크게 | 인사이드아웃(심함) | 많이 닫힘 |
| 페이드 | 왼쪽 | 오른쪽으로 부드럽게 | 아웃사이드인 | 약간 열림 |
| 슬라이스 | 오른쪽 | 오른쪽으로 크게 | 아웃사이드인(심함) | 많이 열림 |
| 풀 | 왼쪽 | 없음 | 아웃사이드인 | 스퀘어 |
| 푸시 | 오른쪽 | 없음 | 인사이드아웃 | 스퀘어 |
내 드라이버 구질, 어떻게 파악하면 될까요
구질을 파악하는 가장 빠른 방법은 공이 처음 날아가는 방향과 휘는 방향을 동시에 관찰하는 겁니다. 두 가지를 구분해서 보면 표에서 어떤 구질인지 바로 찾을 수 있거든요.
예를 들어 공이 처음에는 오른쪽으로 나가다가 더 오른쪽으로 크게 휜다면 슬라이스입니다. 처음부터 왼쪽으로 날아가는데 더 휘지 않고 그냥 왼쪽으로 직선으로 간다면 풀이고요.
스크린 골프장이나 론치모니터가 있는 연습장을 활용하면 스윙 궤도와 페이스 각도를 수치로 확인할 수 있습니다. 느낌만으로 교정하는 것보다 데이터를 보면서 접근하면 교정 속도가 훨씬 빨라집니다.
드라이버 구질은 스윙을 무작정 고치려 하기보다 지금 어떤 구질이 나오는지부터 정확히 파악하는 게 먼저입니다. 원인을 알면 교정 방향이 보이고, 방향이 보이면 연습이 훨씬 효율적으로 됩니다. ^^
지금까지 골프팁이었습니다. 읽어주셔서 감사합니다.